La sonde lambda Frankberg se distingue par sa stabilité de signal, offrant une lecture constante des paramètres de combustion pour les moteurs essence et hybrides.
Sa structure interne intègre une résistance de chauffage rapide, permettant à la sonde d'atteindre sa température de service en seulement quelques secondes après le démarrage.
Le corps en acier inoxydable de haute qualité prévient la corrosion liée à l'humidité et au sel, assurant une longévité accrue dans toutes les conditions climatiques.
Chaque unité est testée individuellement pour garantir une courbe de réponse identique à la pièce constructeur d'origine montée en usine.
Le câblage est protégé par une gaine isolante haute température qui évite tout risque de court-circuit ou de dégradation par frottement.
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