Sécurisez votre transmission mécanique contre les casses prématurées
Une usure asymétrique du pignon de sortie de boîte est la cause principale de la rupture des chaînes de transmission en plein effort. Ce pignon avant 520-14T corrige ce problème en offrant une surface de contact parfaitement plane et calibrée pour chaque maillon. Sa pose prévient l'allongement anormal de votre chaîne et protège les carters moteur environnants contre les projections violentes en cas de défaillance mécanique.
Conception robuste pour les conditions climatiques extrêmes
La poussière, le sable des carrières et l'humidité des sous-bois usent les métaux non traités. Ce pignon subit une cémentation de surface qui lui confère une excellente résistance à l'abrasion. Sa forme épurée permet aux résidus de terre de s'évacuer d'eux-mêmes pendant la rotation, garantissant un enroulement constant et sans point dur de votre kit de transmission 520.
Tableau de synthèse du produit
| Référence technique | Pignon de sortie boîte 520-14T |
|---|---|
| Nombre de dents de transmission | 14 dents pour chaîne pas 520 |
| Traitement protecteur | Revêtement anti-friction haute température |
| Affectation châssis | Quad et Moto cross / enduro |
Compatibilité mécanique vérifiée pour l'entretien
Ce pignon est développé pour remplacer l'élément d'origine sur les modèles suivants : KTM ATV 450 XC, 450 SX et 505 SX de la période 2008-2013. Il convient également pour la maintenance des motos tout-terrain Husaberg FE250, FE501, FS570 ainsi que pour les véhicules tout-terrain utilitaires et sportifs Polaris Outlaw 450 et 525.
