Votre berline manque de reprise en côte ? Un voyant moteur s'allume lors des fortes accélérations ? Ces symptômes traduisent souvent une rupture de l'étanchéité du circuit d'air. La durite de suralimentation pour BMW Série 3 résout directement ces pannes en remplaçant le raccord souple poreux responsable des fuites de pression entre le refroidisseur d'air et le collecteur d'admission.
Avec le temps et les projections d'huile, les conduits d'origine finissent par se désagréger de l'intérieur. Ce modèle de remplacement utilise un alliage élastomère hydrophobe qui ne craint pas les résidus d'huile moteur ni les vapeurs de carburant.
| Affectation principale | BMW Série 3 (Générations 2005-2013) |
| Versions compatibles | 325d (197/204 ch), 330d (231/245 ch) |
| Résistance aux hydrocarbures | Excellente (revêtement interne fluoré) |
| Longueur totale | 320 mm |
Dès le premier démarrage, le calculateur moteur reçoit des valeurs de pression d'air stables et conformes aux données constructeur. Les à-coups à l'accélération disparaissent, le cycle de régénération du filtre à particules se déroule normalement et vous évitez un encrassement prématuré de la vanne EGR causé par un mauvais mélange air-carburant.
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
