Chaque passionné de mécanique automobile connaît ce moment de frustration : une perte soudaine de puissance sur l'autoroute, souvent causée par une simple défaillance de la commande pneumatique du turbocompresseur. C'est pour éviter le remplacement complet et coûteux du bloc de suralimentation que l'actionneur de commande de dérivation GTD1244VZ a été développé.
Installé au cœur des flux thermiques du moteur HDI ou TDCI, l'actionneur d'origine en plastique ou en métal léger finit par céder sous la pression. Cette pièce de rechange adopte une structure métallique intégrale. Sa tige de support traverse les années sans prendre de jeu, tandis que le connecteur maintient une liaison fixe avec la géométrie variable.
Cette pièce convient parfaitement pour la rénovation mécanique de votre utilitaire ou berline lors de la révision des 150 000 kilomètres, ou dès l'apparition d'un défaut d'étanchéité lors du test de pression du circuit de vide. Elle offre une seconde jeunesse à votre motorisation diesel tout en respectant l'architecture technique d'origine.
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