Résoudre le manque de reprise et les codes défauts de suralimentation
Le voyant de contrôle moteur s'allume et votre véhicule se met en mode dégradé dans les côtes ? La défaillance de la capsule de dépression d'origine est une panne fréquente. En remplaçant votre élément défectueux par cet actuator pour RENAULT, vous éliminez définitivement les fuites de dépression logées dans la membrane interne, supprimant ainsi les messages d'erreur du tableau de bord.
Régulez efficacement la géométrie variable de votre turbo
Lorsque la tige de commande se grippe ou que le ressort mollit, le calculateur ne parvient plus à gérer l'apport d'air. Ce composant neuf redonne instantanément de la réactivité à la géométrie variable, permettant à la turbine de basculer au bon angle selon la sollicitation de la pédale d'accélérateur.
Retrouvez le couple de 320 Nm caractéristique du moteur d'origine lors des dépassements en toute sécurité.
Détails du produit et spécifications de montage
Cette pièce mécanique est configurée pour résister à la corrosion environnementale sous le capot. Elle offre une étanchéité totale face aux projections d'huile et d'eau.
- Affectations de la pièce : Turbo BV38 références 5438-988-0000, 5438-988-0001 et 5438-988-0007.
- Matériaux utilisés : Boîtier métallique en acier zingué et connecteur de dépression usiné.
- Symptômes ciblés : Code erreur P0234 (surpression), sifflement anormal, accoups à bas régime.
