Une trace d'huile grasse sur le bas de votre fourche indique que vos bagues d'étanchéité sont usées par le temps ou endommagées par des débris. Le joint spi de fourche BIHR apporte la solution technique idéale pour stopper ce problème avant qu'il ne devienne dangereux. Une fuite non traitée se propage rapidement vers le disque de frein, réduisant considérablement la force de freinage de votre moto Kawasaki 125 KLX.
Pour un remplacement efficace, remplacez toujours les joints des deux tubes de fourche simultanément afin de conserver un comportement symétrique du train avant. Utilisez un outil enfonce-crit de diamètre adapté pour insérer délicatement la pièce dans le logement du fourreau sans blesser la lèvre supérieure en caoutchouc.
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