Ce disjoncteur pneumatique 1P se distingue par une sélection stricte de ses matériaux internes. Doté d'un calibrage précis à 40A, il répond aux exigences strictes des systèmes électriques embarqués sur les véhicules modernes fonctionnant en 48V, 60V ou 72V. Son architecture interne offre une faible résistance de contact pour limiter la déperdition d'énergie sous forme de chaleur.
Les contraintes thermiques et les chocs mécaniques rencontrés au sein d'un châssis de véhicule exigent un composant capable d'endurer les contraintes sans faillir. Le boîtier ignifugé et les mécanismes en alliage renforcé garantissent le bon fonctionnement du dispositif sur le long terme.
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