La solution aux ratés moteur des blocs 2.7 et 3.0 TDI
Les démarrages laborieux, les fumées opaques à l'échappement et le manque cruel de reprise à bas régime trouvent souvent leur source dans un signal erroné envoyé par le débitmètre. L'installation de ce capteur de masse d'air réactif résout ces anomalies en rétablissant la communication correcte avec l'unité de contrôle. Votre bloc moteur reçoit à nouveau les proportions exactes d'oxygène nécessaires à son bon équilibre mécanique.
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Ce module électronique robuste remplace les pièces usées par le temps, redonnant à votre véhicule sa motricité et son silence de fonctionnement initiaux lors des trajets urbains ou des vacances en famille.
- Fin des modes dégradés : Plus de coupures nettes de puissance au milieu des dépassements.
- Combustion propre : Moins de dépôts de calamine dans les conduits d'échappement.
- Calibrage exact : Conçu pour correspondre aux exigences des architectures électriques Audi et VW.
Informations et caractéristiques physiques
| Gamme d'application | Système d'alimentation en air et gestion moteur diesel |
|---|---|
| Références d'origine associées | 722184380, 05990646 |
| Modèles de véhicules | Audi A4 (8E B7), A6 (4F C6), A8, VW Touareg (7L), Phaeton |
| Nombre de connecteurs | 1 fiche de connexion rapide mâle |
Réparez vous-même votre circuit d'admission avec une pièce stable, assurant une longévité mécanique accrue à votre moteur de cylindrée supérieure.
