La force de cet extracteur réside dans la qualité de sa fabrication en acier à haute résistance, sélectionné pour supporter les pressions mécaniques intenses lors du démontage des pignons de transmission primaire.
La vis de poussée centrale bénéficie d'un filetage fin qui permet de démultiplier l'effort appliqué avec une simple clé plate, rendant l'extraction fluide et sans saccades destructrices.
L'usinage assisté par ordinateur garantit que les points de contact de l'outil épousent parfaitement les contours du pignon d'origine Derbi, éliminant tout risque de ripage pendant l'opération.
Ce modèle compact permet de travailler directement sur la moto sans devoir déposer entièrement le moteur du châssis, ce qui représente un gain de temps considérable pour les réparations rapides.
La compacité de l'outil permet également un accès optimal même dans l'espace restreint du carter d'embrayage, évitant de butter contre le cadre ou les repose-pieds.
Les motards qui préparent leur moteur pour la piste trouveront dans cet accessoire un allié durable pour changer rapidement leur configuration de transmission selon les circuits.
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Matériau | Acier haute résistance usiné |
| Empreinte de clé | Hexagonale standard |
| Fonction principale | Extraction sans dommage mécanique |
| Finition mécanique | Usinage de précision CNC |
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