Ce capteur de pression de carburant hautement calibré se distingue par sa robustesse thermique et sa tolérance aux pressions extrêmes du système d'injection. Développé sous la nomenclature 45PP2-1 et 16638-1LA0A, il intègre un élément sensible en silicium qui convertit les variations physiques de pression en un signal électrique ultra-précis.
La conception scellée hermétiquement de ce capteur empêche toute micro-fuite de carburant au niveau du filetage, même sous de fortes sollicitations thermiques. Installé directement sur le circuit de distribution de la machine, il endure les secousses répétées pour assurer une surveillance continue et sans faille.
Grâce à ses matériaux composites durables, ce dispositif résiste à la corrosion chimique causée par les additifs modernes présents dans le carburant.
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